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管道研究

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OTDR分布式光纖預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用與優(yōu)化

來源:《管道保護(hù)》雜志 作者:童雷 時間:2020-7-21 閱讀:

童雷

中國石化銷售股份有限公司華中分公司

 

 

摘  要:介紹了OTDR分布式光纖預(yù)警系統(tǒng)在輸油管道的一般應(yīng)用和進(jìn)階應(yīng)用。總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出了預(yù)警系統(tǒng)優(yōu)化措施和深化應(yīng)用,指出了系統(tǒng)的局限性和未來發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞:光纖預(yù)警;第三方施工;管道巡護(hù)

 

 

OTDR(光時域反射)分布式光纖預(yù)警可保護(hù)管道免遭第三方施工損壞,是管道保護(hù)領(lǐng)域新技術(shù),其科技優(yōu)勢明顯,取得了較好的應(yīng)用效果。如何與現(xiàn)有的巡護(hù)資源相互融合,需要進(jìn)一步探索和優(yōu)化。

1 預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)成

分布式光纖預(yù)警系統(tǒng)主要功能模塊包括:①分布式微振動光纖傳感器:即為管道同溝敷設(shè)的光纜;②光纖振動信號檢測裝置:負(fù)責(zé)檢測光纖振動所產(chǎn)生的信號,并轉(zhuǎn)換為電信號;③信號分析與識別裝置:負(fù)責(zé)對振動信號進(jìn)行分析處理和振動事件的算法識別;④中繼放大裝置:包括發(fā)射裝置和接收裝置,負(fù)責(zé)延長系統(tǒng)的檢測距離;⑤站場監(jiān)測終端:負(fù)責(zé)顯示系統(tǒng)監(jiān)測信息,包括GIS地圖、瀑布圖、報警信息等內(nèi)容。系統(tǒng)構(gòu)成如圖 1所示,系統(tǒng)報警界面如圖 2所示。

                    

2 預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用

2.1 基本應(yīng)用

預(yù)警系統(tǒng)能夠發(fā)現(xiàn)管道附近大多數(shù)人工挖掘、機(jī)械挖掘行為,以及管道周邊的細(xì)微擾動,以下為湖北孝感站部分應(yīng)用案例。

2020年4月19日,管道正上方人工開挖探坑,與報警情況相符。

2020年4月24日,系統(tǒng)報警,經(jīng)現(xiàn)場核實(shí)后為機(jī)械農(nóng)耕,與報警情況相符。

2019年12月24日,公路與管道交叉處土地平整,與報警情況相符。

2019年10月17日,管道附近使用挖掘機(jī)修建龍蝦養(yǎng)殖池,與報警情況相符。

圖 3 (下)為 2020年2~3月疫情封城期間系統(tǒng)報警情況統(tǒng)計,圖 3(上)為上年同期情況,對比發(fā)現(xiàn)總報警數(shù)量比上年減少62%、施工報警數(shù)量減少91%。

2.2 進(jìn)階應(yīng)用

在應(yīng)用過程中,發(fā)現(xiàn)預(yù)警系統(tǒng)有“代替人工跟蹤清管器”和“探查管道周邊地質(zhì)變化”等應(yīng)用潛力。

2018年11月,孝感站首次嘗試采用預(yù)警系統(tǒng)跟蹤清管器,預(yù)警系統(tǒng)定位與人工現(xiàn)場定位相互驗(yàn)證一致。

2019年8月,孝昌縣白沙鎮(zhèn)勝七山頭報警,經(jīng)現(xiàn)場核實(shí)發(fā)現(xiàn)管道周邊存在水土流失。同年12月,孝感發(fā)生地震,管道距離震中最近約57公里,后臺捕捉到地震波,但未引起報警。

2.3 預(yù)警系統(tǒng)優(yōu)化

實(shí)際工作中,人工巡護(hù)側(cè)重于提前防范重大災(zāi)害天氣、重大建設(shè)項(xiàng)目等預(yù)期性較強(qiáng)的事件;而光纖預(yù)警側(cè)重于防范突發(fā)性、隨機(jī)性事件。

光纖預(yù)警技術(shù)的靈敏度高則報警數(shù)量多,低風(fēng)險和極低風(fēng)險的報警大量增加,會使人工復(fù)核陷入“疲勞戰(zhàn)”泥潭;靈敏度低則中風(fēng)險報警會被“過濾”掉,使預(yù)警功能名存實(shí)亡。系統(tǒng)應(yīng)用兩年來,筆者認(rèn)為,應(yīng)充分發(fā)揮和優(yōu)化預(yù)警系統(tǒng)的“輔助判斷”功能,以提高管道管理人員的“決策”能力,保持二者之間的平衡。

(1)對報警結(jié)果進(jìn)行簡化和分級管理。將最初的14項(xiàng)簡化為6項(xiàng);并根據(jù)擾動方式(機(jī)械或者人工)、力度、頻率、次數(shù)、持續(xù)時間等后臺數(shù)據(jù),將報警分為四個等級,按照報警等級指派外管道管理員或者巡線工進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核(表 1)。

(2)加入多維度信息。收集管道長度、光纜長度、經(jīng)緯度、標(biāo)記點(diǎn)高程、地理環(huán)境、土質(zhì)情況、現(xiàn)場照片等方面的信息。結(jié)合管道高風(fēng)險區(qū)域、物權(quán)人信息等,對報警點(diǎn)管道環(huán)境信息進(jìn)行校對和錄入,給報警情況分析和復(fù)核、確定優(yōu)先處置程度提供參考依據(jù)。

(3)升級報警精度。由于光纜鋪設(shè)過程中存在盤纜、光纜彎曲等因素,導(dǎo)致光纜長度與管道長度不一致。孝感站安排作業(yè)人員和預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商一起通過現(xiàn)場敲擊的方式,將光纜與管道長度進(jìn)行二次匹配,使定位精度由50米精確到20米。

優(yōu)化后的預(yù)警系統(tǒng)升級為光纖油氣管道安全預(yù)警系統(tǒng)V3.2.4.0,可詳細(xì)顯示報警點(diǎn)管道周邊信息,增加了區(qū)域信息和物權(quán)人信息,同時部分新報警點(diǎn)還增加了所在標(biāo)志樁的現(xiàn)場照片(圖 4)。

3 預(yù)警系統(tǒng)局限與展望

當(dāng)前預(yù)警系統(tǒng)還存在一些局限。

(1)深埋管道預(yù)警漏報。如定向鉆、頂管穿越 公路和鐵路的深埋管道,無法對預(yù)警效果進(jìn)行測試,即較小的地表擾動無法抵達(dá)管道附近,較大的擾動無法模擬。深埋管道遭受大型施工如鉆探打樁等,對管道破壞性大,存在較大安全風(fēng)險。如果預(yù)警系統(tǒng)無法準(zhǔn)確預(yù)警,會導(dǎo)致管理盲點(diǎn)。如孝昌縣107國道頂管穿越處曾發(fā)生填土作業(yè),預(yù)警系統(tǒng)未報警。

(2)管道下方、側(cè)方的挖掘行為無法預(yù)警。如新潔天然氣管道定向鉆穿越施工,預(yù)警系統(tǒng)無報警記錄。

(3)屏蔽功能需要進(jìn)一步優(yōu)化。例如管道與鐵路并行,鐵路行駛報警頻繁,采用屏蔽或降低報警閾值的方式可減少誤報。但是與鐵路并行段管道整體被屏蔽,會造成漏報。如屏蔽區(qū)內(nèi)村民在管道上方清淤作業(yè),其施工報警與鐵路行駛報警一同被屏蔽。

建議:預(yù)警系統(tǒng)下一步開發(fā)方向,應(yīng)盡量消除盲區(qū)、擴(kuò)展數(shù)據(jù)存儲量和優(yōu)化屏蔽算法。強(qiáng)化數(shù)據(jù)反饋功能,方便地提取所需數(shù)據(jù),進(jìn)行深度分析,預(yù)測大概率出現(xiàn)高風(fēng)險作業(yè)的區(qū)域,開展有針對性的布防。

 

作者簡介:童雷, 1987年生,工學(xué)碩士,中石化銷售華中分公司孝感輸油站站長,工程師,主要從事管道保護(hù)工作。聯(lián)系方式: 15926448988,ful0327@126.com。

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