2018-07-21

本文結(jié)合我國(guó)管道輸送的實(shí)際情況，對(duì)目前現(xiàn)有的各種泄漏檢測(cè)與定位方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較，重點(diǎn)研究了管道內(nèi)聲波檢測(cè)泄漏的問題，即利用傳感器技術(shù)檢測(cè)識(shí)別泄漏產(chǎn)生的聲波信號(hào)，利用里程輪和標(biāo)定系統(tǒng)進(jìn)行定位，利用多..

2018-07-21

清管通常分為兩種，一種是為了保持正常生產(chǎn)周期性進(jìn)行的清管，主要是為了維持設(shè)定的生產(chǎn)功能，我們稱之為生產(chǎn)清管；另一種是為了管道能夠進(jìn)行內(nèi)檢測(cè)，保障內(nèi)檢測(cè)獲得高質(zhì)量的數(shù)據(jù)而進(jìn)行的清管，我們也稱為特殊清管或..

2018-07-21

2013年11月22日，中石化東黃輸油管道發(fā)生泄漏爆炸，事故造成68人死亡和數(shù)億元財(cái)產(chǎn)損失。災(zāi)難性的事故令全社會(huì)陷入反思，促使政府和企業(yè)積極行動(dòng)起來(lái)，開始在全國(guó)范圍內(nèi)全面排查整治油氣管道安全隱患，力爭(zhēng)在三年內(nèi)集..

2018-07-21

隨著國(guó)內(nèi)高鋼級(jí)大口徑輸氣管道的大規(guī)模建設(shè)，因現(xiàn)場(chǎng)焊接難度增大、缺陷漏檢率增高，在試壓和投產(chǎn)運(yùn)行初期已發(fā)生了多起環(huán)焊縫開裂和泄漏事故，其中大部分由焊接缺陷造成。目前，國(guó)內(nèi)環(huán)焊縫焊接質(zhì)量控制水平與國(guó)外尚存..

2018-07-21

2014年12月30日下午17：00，某輸油站接到北京調(diào)度中心通知，將運(yùn)行的成品油1號(hào)泵切至備用的2號(hào)泵，17:05主備泵切換成功。17:07油站應(yīng)急值班人員在站控機(jī)上發(fā)現(xiàn)已停運(yùn)的1號(hào)泵正在關(guān)閉的3#閥出現(xiàn)故障報(bào)警，應(yīng)急值班人..

2018-07-21

由于受焊接工藝水平、現(xiàn)場(chǎng)施工條件限制，以及建設(shè)期水試壓后掃線不徹底，輸送介質(zhì)、土壤環(huán)境、雜散電流干擾等因素影響，導(dǎo)致管道不同程度存在螺旋焊縫、環(huán)焊縫、劃痕、凹坑、橢圓變形及內(nèi)外壁腐蝕缺陷。這些缺陷如果..

2018-07-21

高清軸向漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)采用的主流內(nèi)檢測(cè)技術(shù)[1-5]。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)《NACE International Publication 35100 In-Line Nondestructive Inspection of Pipelines》將軸向漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)定義為一種金屬損失類缺陷檢..

2018-07-21

某輸氣干線管道設(shè)計(jì)壓力6.13 MPa，材質(zhì)為X70螺旋縫鋼管,規(guī)格Φ813 ×10 mm。年末經(jīng)管道缺陷漏磁智能檢測(cè)后，立即對(duì)存在的6處缺陷位置進(jìn)行停氣連頭換管作業(yè)，在無(wú)損檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)4道焊口存在根焊裂紋現(xiàn)象（見表1），返修..

2018-07-21

采用氮?dú)怛?qū)動(dòng)低壓封存在役成品油管道內(nèi)檢測(cè)存在眾多的難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)外同行業(yè)類似作業(yè)積累的經(jīng)驗(yàn)比較少。本文通過(guò)對(duì)低壓封存在役成品油管道存在的殘留油品、大量氮?dú)馀欧趴赡茉斐傻闹舷ⅰ⑿狗诺獨(dú)饪赡茉斐稍肼曃畚?.

2018-07-21

國(guó)標(biāo)《油氣輸送管道完整性管理規(guī)范》對(duì)管道完整性的定義[1]：管道處于安全可靠的服役狀態(tài)。主要包括：管道在結(jié)構(gòu)和功能上是完整的；管道處于風(fēng)險(xiǎn)受控狀態(tài)；管道的安全狀態(tài)滿足當(dāng)前運(yùn)行要求。如何確認(rèn)管道處于完整性..